開學啦，功課也完成了兩份。 近日看參考文章，找來一篇題為《The Sunday Rest Issue in 19th Century Hong Kong 》的鴻文，作者是 LOUIS HA。
這文章本意是考據香港在開埠初期，幾時才開始星期日有假放，但我從文章中讀到些環保味及工程味，亦有越讀越有味的樂趣，總之就是饒富趣味。
首先星期日要放假是鬼佬的需要，與本地中國人無尤︰一不信耶穌；二是日薪，手停口停。 鬼佬甚至擔心強制放假會使華人勞工選擇離開香港，「強佔地 force occupied land」（我作的，因要響應香港從來不是殖民地嘛！）要旺丁才可旺財。
說要星期日放假，第一炮來自教會，於1844年4及5月，都有人投書 《華友西報》（名字很好聽）指港英政府在星期日的掘地工作，工人上百，影響了附近教堂進行的宗教活動（causing great nuisance to the nearby chapel）云云，他們要求港應緊跟倫敦，視星期日為休息日。
政府的回覆也妙，因為工程是判了出去，工人不屬政府管，要工人不工作，他們也無可奈何。 不過在1844年6月，政府便改了公務合約的標書，說明星期日的日數不算入合約工期內：
with a view to a better observance of Sunday throughout the Colony, that all Europeans in the service … be thereby afforded an opportunity of attending Divine Service. In all contracts made in future … Sunday is omitted in calculating the time necessary for the completion of the work contracted for.
星期日需要停工，由宗教界發難，先有如前述的工程，後有華人小販的叫賣，至少在彌撒之時應作收聲：
Sunday should be kept from the "noisy and disagreeable bawling of Chinese hawkers on Sunday mornings"
當然在有些行業是不建議星期日關門，如餐廳，理由很有趣，因為如果星期日通街都是醉酒水手，這個安息日的畫面便不好看了。
最後，為左星期日要停工，可以去到幾盡？ 針對航運業，在1891年通過了一條叫《Sunday Cargo-working Ordinance》：
no cargo shall be received on board, loaded, worked or discharged from any vessel, within the waters of this Colony on Sunday, unless a 'permit' from the Habour Master has been first obtained......
這裡的 permit 是可以買的。 此例一開，對外：可以說「我盡左力去叫人（航運業）星期日休息啦」；對內：permit 居然成了熱賣貨品，到了1893年佔了政府入益達十個巴仙。 問你服未？
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再過一百四十五年，1989年生效的《噪音管制條例》，宗教場所仍是 NOISE SENSITIVE RECEIVER。
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